Test permis côtier aléatoire | 40 QCM

1

Quelle est la correspondance ASN du message PAN PAN en radiotéléphonie ?

DISTRESS. URGENCY. EMERGENCY. SAFETY.

 

• 8

2

Ce navire se dirige :

vers le port. vers le large.

 

• 8

3

Cap au 260 :

Je viens à droite. Je viens à gauche.

 

• 
• 7

4

Une augmentation soudaine et violente de la vitesse du vent se produit.

Comment l'état de la mer va-t-il évoluer ?

Les vagues vont devenir longues et creuses. Les vagues vont devenir courtes et creuses. Une houle importante va arriver.

 

• 
• 4

5

Un véhicule nautique à moteur souhaitant naviguer jusqu'à 6 milles d'un abri embarque obligatoirement :

Un compas magnétique ou un GPS pouvant indiquer le cap. Une VHF. Une carte marine de la zone de navigation. Une ligne de mouillage.

 

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• 13

6

Pour les navires en route

Les signaux sonores de brume doivent être répétés :

toutes les 30 secondes, au minimum. toutes les minutes, au minimum. toutes les 2 minutes, au minimum. toutes les 5 minutes, au minimum.

 

• 6

7

La météo annonce un avis de tempête.

Quelle sera la force du vent ?

6 Beaufort. 8 Beaufort. 10 Beaufort. 12 Beaufort.

 

• 1

8

Dans la brume, ce signal sonore indique :

un remorqueur. un navire à moteur en route. un simple navire au mouillage.

 

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• 16

9

Depuis le 1er mars 2011, avec un permis plaisance

Vous avez le droit d'utiliser une VHF fixe dans la limite des eaux françaises, c'est à dire dans la limite de :

6 milles. 12 milles. 20 milles. 24 milles

 

• 19

10

08 99 71 02 56

Ce n° de téléphone permet :

d'appeler le répondeur météo du département 56. d'appeler les pompiers du département 56. d'appeler la SNSM du département 56.

 

• 6

11

En sortant du port :

je laisse à tribord. je laisse à bâbord.

 

• 10

12

Sur la carte marine, ce symbole indique :

une roche à fleur d'eau à marée basse. une zone avec des coffres de mouillage. une marque danger isolé.

 

• 
• 3

13

Les lignes de latitude sont représentées par :

A - les lignes horizontales de la carte (ici colorées en rouge). B - les lignes verticales de la carte (ici colorées en vert).

 

• 13

14

Ce sont les feux :

d'un voilier vu par bâbord. d'une bouée de chenal préféré à tribord. d'un danger isolé à bâbord. d'une bouée de chenal préféré à bâbord.

 

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• 13

15

Quel est ce bâtiment marqué CG ?

Un bâtiment du Conseil Général. Un Centre Gonio. Un sémaphore.

 

• 4

16

Concernant l'aspect "bons gestes écologiques"...

Pourquoi rincer sa ligne de mouillage après son relevage ?

Pour éviter qu'elle rouille. Pour ne pas propager les algues locales.

 

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• 2

17

Pilotant le navire rouge, cap au Sud-Est,

je passe en A. je passe en B. je passe indifféremment en A ou B.

 

• 7

18

Un moyen de repérage lumineux est-il obligatoire sur un scooter des mers ?

Oui. Non.

 

• 13

19

La zone de navigation basique (2 milles) est la zone maximum autorisée pour :

Les navires à moteur de moins de 7 mètres. Les véhicules nautiques à moteur capables d'emporter une seule personne. Les navires de plaisance à moteur hors-bord de moins de 50 cv.

 

• 11

20

Sur une carte marine

Qu'indique ce symbole ?

Un château d'eau visible de la mer. Une tour visible de la mer. Une cheminée visible de la mer.

 

• 2

21

Quel est le but essentiel de l'utilisation de la radio en mer ?

La sauvegarde de la vie humaine. Pouvoir discuter entre marins et ce gratuitement. Pouvoir donner régulièrement de ses nouvelles aux stations côtières.

 

• 2

22

De nuit, naviguant à 12 nds sur le bateau rouge, vous apercevez ces 2 feux à 45° de votre route. Y a-t-il un risque d'abordage ?

Oui. Non.

 

• 12

23

Le plaisancier respectueux de l'environnement doit entretenir la coque de son navire pour y éviter la prolifération des algues.

Vrai. Faux.

 

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• 8

24

Dans un chenal étroit ou une voie d'accès, les navires en action de pêche sont privilégiés.

Vrai. Faux.

 

• 13

25

En cas d'urgence, quel numéro de téléphone pouvez-vous utiliser pour contacter le CROSS depuis le littoral ?

Le 16. Le 18. Le 196. Le 1616.

 

• 9

26

Quelle est la portée des feux de côté d'un navire de plaisance de moins de 12 m ?

1 mille. 5 milles. 10 milles.

 

• 
• 4

27

L'utilisation d'une carte routière est-elle appropriée à la navigation ?

Oui, les cartes sont identiques. Non, les cartes sont différentes. Oui, bien que les cartes soient différentes, cela suffit en navigation côtière.

 

• 1

28

En allant vers le port, vous voyez uniquement ces marques.

Je les longe en les laissant à droite. Je les longe en les laissant à gauche. Je n'en tiens pas compte.

 

• 
• 2

29

Cette bouée délimite :

le côté tribord d'un chenal traversier. le côté bâbord d'un chenal traversier. la bande des 300 m. une zone réservée à la baignade.

 

• 24

30

Quelle limite de vitesse connaissez-vous ?

5 km/h dans les 300m. 3 nœuds dans les 300m. 5 nds dans les 300m. 9 nds dans les 300m.

 

• 5

31

Vous vous rapprochez d'un navire dont vous voyez ces 2 feux :

vous êtes rattrapant. vous n'êtes pas rattrapant.

 

• 15

32

Vous êtes amarré dans le port

Vous souhaitez contacter la capitainerie :

j'utilise la VHF à puissance réduite 1 W. j'utilise la VHF à puissance forte 25 W. Je n'utilise pas la VHF car je suis trop proche des terres.

 

• 6

33

Quelle est la balise qui montre ce feu ?

Danger isolé. Danger grave. Cardinale Nord.

 

• 4

34

Dans cette situation, quelle route suivez-vous ?

Je passe en A. Je passe en B. Je passe indiféremment en A ou en B.

 

• 6

35

Votre navire est victime d'une importante voie d'eau. Quelle est la nature de détresse correspondante ?

FLOODING. GROUNDING. LISTING. SINKING.

 

• 10

36

Vous naviguez à 12 nds.

Combien de temps vous faut-il pour parcourir 6 milles ?

12 minutes. 24 minutes 30 minutes.

 

• 2

37

Le chef de bord est responsable du port du gilet de sauvetage.

Vrai, pour tout l'équipage. Faux, seulement pour les mineurs.

 

• 
• 3

38

Ce navire entre au port.

Il passe du bon côté de la balise. Il passe du mauvais côté de la balise.

 

• 5

39

Il s'agit :

Remorqueur vu par bâbord. Navire à moteur -50m vu par bâbord. Chalutier vu par bâbord.

 

• 20

40

La portée d'une VHF fixe d'un voilier sera plus importante que celle d'une VHF portative sur un pneumatique parce que :

les voiliers sont soumis à une règlementation imposant des équipements VHF plus performants. la masse métallique du mât améliore l'effet d'antenne. l'antenne est placée beaucoup plus haut (en haut du mât).

 

• 4