1

En mer, la portée des ondes VHF est limitée par :

le vent, sa force et sa direction. la couverture nuageuse. le rayon de courbure de la terre.

 

• 4

2

Que signifie le sigle OMI ?

Organisation Maritime Intergalactique. Organisation Maritime Internationale. Office des Marins Intelligents. Organisation des Marins Indépendants.

 

• 0

3

Dans le domaine fluvial...

L'affectation des voies VHF est :

strictement identique au domaine maritime. complètement différente du domaine maritime.

 

• 0

4

Le CRR maritime est-il valable dans le domaine fluvial ?

Oui. Non.

 

• 5

5

En cas d'émission de fausse alerte de détresse ou d'urgence.

Vous risquez :

une bonne paire de claques. une poursuite pénale. une confiscation de votre navire.

 

• 2

6

Une batterie doit :

être rechargée tous les jours. être placée dans un bac étanche et entreposée dans un endroit ventilé. être changée tous les ans.

 

• 0

7

Vous souhaitez contacter un autre navire que vous ne connaissez pas.

Comment procédez-vous ?

Je sélectionne le canal 16 et appelle directement l'autre navire. Je sélectionne le canal 16, j'écoute pour savoir si le canal est libre et si oui, j'appelle l'autre navire. Je n'utilise pas le canal 16 mais un canal dédié aux communications entre navires.

 

• 2

8

Une VHF portative non ASN a les mêmes fonctions qu'une VHF fixe non ASN.

Vrai. Faux.

 

• 2

9

Dans un appel de détresse, dans la 1ère partie de la communication.

Combien de fois doit-on prononcer l’indicatif du navire ?

1 fois. 2 fois. 3 fois.

 

• 6

10

Votre navire KOOLAPIK (indicatif FWTF) est en train de couler.

Quelle communication radio émettez-vous ?

MAYDAY MAYDAY MAYDAY ♦ ici KOOLAPIK ♦ FOXTROT WHISKEY TANGO FOXTROT ♦ 47°25' N 3°01' W ♦ importante voie d'eau, 4 personnes à bord, quittons le navire, demandons assistance. MAYDAY MAYDAY MAYDAY ♦ ici KOOLAPIK KOOLAPIK KOOLAPIK ♦ FOXTROT WHISKEY TANGO FOXTROT ♦ MAYDAY KOOLAPIK FOXTROT WHISKEY TANGO FOXTROT ♦ 47°25' N 3°01' W ♦ importante voie d'eau, 4 personnes à bord, quittons le navire, demandons assistance.

 

• 7

11

Sur quelles voies sont généralement transmis les bulletins météorologiques des CROSS ?

16 ou 70. 6 et 8. 79 ou 80.

 

• 4

12

Pour une communication radiotéléphonique de routine avec un autre navire, je peux utiliser :

le canal 16. les canaux 12 ou 78. les canaux 72 ou 77.

 

• 5

13

Quel est le message de priorité absolue ?

SÉCURITÉ. PAN PAN. Routine. MAYDAY.

 

• 0

14

Une vhf fixe émet :

en 1 ou 25 watts. en 5 ou 25 watts. en 6 ou 25 watts. en 25 watts uniquement.

 

• 3

15

Par erreur, vous venez d'envoyer une alerte de sécurité en ASN.

Que faites-vous pour annuler cette erreur ?

J'annule par l'ASN (si la VHF le permet) et je confirme l'annulation au CROSS sur le 16. J'annule sur le canal 16. J'annule sur le canal 70.

 

• 
• 1

16

Une radiobalise de localisation des sinistres doit pouvoir émettre pendant :

12 heures. 24 heures. 48 heures. 96 heures.

 

• 0

17

Quel est l'appareil qui permet de recevoir les RSM, les AVURNAV et les BMS ?

La PLB. La RLS ou EPIRB. Le NAVTEX. L'AIS.

 

• 
• 0

18

Comment faites-vous un essai de l'ASN de votre VHF ?

J'envoie un message TEST DISTRESS. J'envoie un message de sécurité SAFETY. J'envoie un message de routine à une station côtière ou de navire.

 

• 5

19

Les appels ASN à tous les navires peuvent concerner :

uniquement la routine. uniquement la sécurité. uniquement la détresse. à la fois la détresse, l'urgence et la sécurité.

 

• 0

20

Quelle est la portée du système NAVTEX ?

Zone A1. Zones A1 + A2. Zones A1 + A2 + A3. Zones A1 + A2 + A3 + A4.

 

• 0

21

Sur un écran radar, l'émission d'une balise SART affiche :

une croix orange clignotante indiquant la position de la balise. un cercle rouge dont le centre est la position de la balise. 12 traits dans la direction de la balise.

 

• 0

22

In danger of capsizing.

Comment traduisez-vous ?

En danger de perdre son cap. En danger de sombrer corps et biens. En danger de chavirage. En danger d'échouement.

 

• 0

23

Je veux contacter un autre navire en ASN avec demande de dégagement sur la voie 6.

J'utilise :

la voie AIS 6. la voie 70 pour un appel à tous. la voie 70 pour un appel de routine destiné à l'autre navire.

 

• 1

24

Ceci est un message :

de routine. de sécurité. d'urgence. de détresse.

 

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