1

En VHF, la longeur d'onde va de :

1 m à 0,1 m. 100 m à 10 m. 10 m à 1 m.

 

• 0

2

Le CROSS a pour rôle (entre autres) :

de faire des contrôles d'alcoolémie des chefs de bord. d'organiser et de coordonner les secours en mer. d'installler les matériels radio à bord des navires.

 

• 0

3

Vous envoyez un appel de détresse pour signaler :

un danger pour la sécurité de la navigation. une urgence concernant la sécurité à bord ou un blessé grave. la menace d'un danger grave et imminent. une attaque de pirates.

 

• 0

4

La licence VHF comporte (entre autres) :

le n° de votre CRR. le n° de votre permis plaisance. l'indicatif d'appel et, éventuellement, le MMSI de votre station VHF.

 

• 0

5

La fréquence d'une onde radio se mesure en :

Mètres. Volts. Watts. Hertz.

 

• 0

6

Qu'est-ce qui n'est pas indiqué sur le document de licence ?

Mention du code d’identification de l’autorité comptable (CIAC) Le numéro du permis plaisance ou du CRR. La liste des équipements radio. Le quartier du navire.

 

• 0

7

Quelle est la portée d'une VHF fixe ?

de 5 à 10 milles. de 20 à 30 milles. de 100 à 120 milles.

 

• 1

8

Les voies 75 et 76 sont-elles utilisées ?

Oui. Non.

 

• 0

9

Une VHF portative dispose du même nombre de canaux vocaux qu'une VHF fixe.

Vrai. Faux.

 

• 0

10

Dans un appel de détresse.

Combien de fois doit-on prononcer l’indicatif du navire ?

1 fois. 2 fois. 3 fois.

 

• 1

11

BMS

Un BMS est annoncé via un message :

MAYDAY. PAN PAN. SÉCURITÉ. de routine.

 

• 0

12

Sur un poste VHF, la commande "dual watch" (double veille) est :

une option pour recevoir les appels téléphoniques. réservée uniquement aux professionnels. utilisée pour veiller le canal 16 tout en étant positionné sur un autre canal.

 

• 0

13

Une VHF portative non ASN a les mêmes fonctions qu'une VHF fixe non ASN.

Vrai. Faux.

 

• 0

14

Après avoir parlé :

je maintiens la touche PTT enfoncée pour être sûr que l'on me réponde. je relâche la touche PTT pour entendre la réponse de mon correspondant.

 

• 0

15

Pour utiliser une VHF ASN fixe, vous devez :

Enregistrer le code MMSI dans la VHF Installer une antenne spéciale ASN. Demander l'autorisation du CROSS.

 

• 0

16

Le n° MMSI est attribué :

au poste de radio, chaque appareil ayant son propre et unique n° MMSI. au navire. au propriétaire du navire.

 

• 5

17

Un message de détresse ASN est transmis automatiquement plusieurs fois de suite.

Combien de fois ?

2 fois. 3 fois. 5 fois.

 

• 1

18

La VHF ASN fixe doit obligatoirement être couplée à un GPS.

Oui. Non.

 

• 3

19

Le type d'alerte URGENCY est utilisé :

indifféremment en radiotéléphonie ou ASN. uniquement en radiotéléphonie. uniquement en ASN.

 

• 0

20

Une balise RLS de type survie :

se déclenche automatiquement grâce au largueur hydrostatique. se déclenche manuellement. doit obligatoirement être équipée du GPS.

 

• 0

21

Pour contacter une station côtière.

Le code MMSI à saisir est de la forme :

227 123 620. 99 227 6224. 00 227 5100. 329 226 000

 

• 0

22

Une alerte de détresse ASN émise par le bouton DISTRESS précise-t-elle la nature de détresse ?

Oui. Non.

 

• 0

23

En tant que plaisancier non soumis à la convention SOLAS.

Êtes-vous libre de choisir la classe de votre VHF ?

Oui. Non, je dois m'équiper d'une VHF de classe A ou B. Non, je dois m'équiper d'une VHF de classe D.

 

• 1

24

Le système NAVTEX est limité :

à la zone A1. à la zone A2. à la zone A3. à la zone A4.

 

• 0