Tests Côtier | Derniers QCM commentés

PC68

Qui est privilégié ?

A. B.

• 2

PC642

Un navire évolue selon l'enchaînement présenté. Quelle manœuvre a-t-il effectuée ?

Il a viré sur sa droite. Il a viré sur sa gauche. Il a fait marche-arrière.

• 2

PC424

La nuit, en allant vers le large, vous voyez ce feu :

Je le laisse sur mon tribord. Je le laisse sur mon bâbord. Je le laisse indiféremment à tribord ou à bâbord.

• 8

PC149

Ceci est :

un ponton pour les baigneurs. un radeau de sauvetage. une annexe. un engin flottant.

• 5

PC436

Le moteur du bateau va consommer plus quand :

je navigue contre le vent. je navigue contre les vagues. Je navigue dans la brume.

• 
• 8

PC327

ESTRAN

Qu'est-ce que l'estran ?

Portion du littoral entre les plus hautes et les plus basses mers. Le fait de naviguer vers l'Est. Un système de navigation radio-numérique à l'estime.

• 1

PC82

Au sémaphore, ce signal indique :

Grand frais toute direction. Avis de coup de vent par le Nord-Est. Avis de coup de vent par le Nord-Ouest. Avis de coup de vent par le Sud-Ouest.

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• 5

PC614

Vous étudiez la carte marine pour préparer votre navigation. Quelle route devez-vous suivre pour aller de A vers B ?

La route R1 (en rouge). La route R2 (en bleu). La route R3 (en rose).

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• 4

RC98

Votre navire est victime d'une voie d'eau importante. Quel type de message utilisez-vous ?

MAYDAY. PAN PAN. SÉCURITÉ. SOS.

• 4

PC578

Un système qui coupe le moteur en cas d'éjection du pilote est obligatoire :

Sur les navires à moteur hors-bord à barre franche de plus de 6cv. Sur tous les navires à moteur. Sur tous les véhicules nautiques à moteur de plus de 6 cv.

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• 8

PC304

Vous disposez d'un jet à bras (position debout). Jusqu'à quelle distance d'un abri pouvez vous évoluer ?

1 mille d'un abri. 2 milles d'un abri. 6 milles d'un abri.

• 
• 3

RC96

Une vhf portative non ASN a les mêmes fonctions qu'une vhf fixe non ASN.

Vrai. Faux.

• 3

PC616

Quelle est la route à suivre pour rentrer au port ?

La route A. La route B. La route C.

• 4

PC599

Vous naviguez sur un navire de conception C.

Dans quelle(s) condition(s) météorologique(s) pouvez-vous sortir en mer ?

Vent de sud force 5 avec rafales à 8/9. Vent d'ouest force 3 se renforçant 4 à 5 par effet de brise. Vent de nord-ouest force 7 s'atténuant 5 puis 3 en fin de soirée.

• 
• 3

PC70

Un navire à la dérive est-il "en route" ?

Oui. Non.

• 8

PC346

Pour entrer au port en évitant les écueils, il faut naviguer :

dans le secteur marqué G (vert). dans le secteur marqué W (blanc). dans le secteur marqué R (Rouge).

• 9

PC73

Dans la brume, ce signal sonore indique ?

Un navire en détresse. Un navire à moteur au mouillage. Un navire à moteur avec erre. Un navire à moteur sans erre.

• 
• 3

PC537

Quelle est la valeur en degrés pour le Nord-Ouest ?

45°. 135°. 225°. 315°.

• 
• 3

PC146

1 nœud représente :

1 km/h. 1,6 km/h. 1 mille/h. 1,852 mille/h.

• 4

RC175

Les conditions sont mauvaises. Un membre de votre équipage vient de tomber à la mer...

Quel message VHF utilisez-vous ?

Un MAYDAY. Un PAN PAN. Un SÉCURITÉ.

• 4

PC79

Que dois-je faire en apercevant ce drapeau ?

Je peux passer au plus près (eau saine). Je passe à au moins 50m. Je passe à au moins 100m. Je passe à au moins 200m.

• 
• 6

PC116

Il s'agit :

d'un chalutier qui ne peut pas remonter son filet vu par tribord. d'un navire non maître de sa manœuvre vu par tribord. d'un navire handicapé par son tirant d'eau vu par tribord.

• 
• 6

PC618

En rentrant au port, le chenal n'est balisé que par ces 2 bouées ? Que faites-vous ?

Je fais demi-tour car je n'ai pas vu ça dans mon livre de code. Je les laisse à droite, en passant à n'importe quelle distance vers la gauche. Je les laisse à droite, mais en les longeant d'assez près. Je surveille mon cap compas après avoir passé la 2ème balise. Je les laisse à gauche.

• 10

PC134

Sur un navire amarré dans un port, vous voyez ce feu. Il s'agit :

du feu de côté de ce navire en route. d'un navire en panne. d'un navire transbordant des matières dangereuses.

• 14

PC56

Quel est l'angle de l'arrière d'un navire dans lequel nous sommes rattrapant ?

90° 112,5° 135° 225°

• 6

PC390

La veille auditive permanente sur le canal 16 de la VHF :

Permet de recevoir l'annonce des Bulletins Météo Spéciaux BMS. Vous dispense de la veille visuelle permanente. Vous permet de recevoir les messages de détresse et d'urgence.

• 
• 3

PC211

Vous êtes sur le navire B et vous rattrapez le navire A. Que faites-vous ?

Vous conservez votre cap et votre vitesse. vous émettez au moins 5 sons brefs. vous manœuvrez pour doubler l'autre navire.

• 
• 6

PC609

En rentrant au port. Quelle est la meilleure route à suivre ?

La route A. La route B. La route C.

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• 4

PC607

Route au nord, le courant vous porte à droite de cette balise.

Je vais vers la zone de danger : OUI. Je vais vers la zone de danger : NON. L'est est à droite : OUI. L'est est à droite : NON.

• 
• 3

PC554

Sauf exceptions, un dispositif de repérage et d'assistance pour personne tombée à l'eau est obligatoire :

quelle que soit la zone de navigation. à partir de la zone de navigation côtière. à partir de la zone de navigation hauturière.

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• 6

PC107

Ce sont les feux :

d'un voilier vu par tribord. d'un chalutier. d'un navire à moteur -50m.

• 15

PC50

Je dois traverser un dispositif de séparation de trafic :

Aucune précaution à prendre. je le fais parallèlement. je le fais perpendiculairement.

• 5

PC276

Ce son continu indique :

un navire au mouillage. un navire avec erre dans la brume. un navire en détresse. un navire à l'approche d'un coude sans visibilité.

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• 15