Test Fluvial aléatoire | Radio VHF

Oui. Non, seulement les VHF fixes.

MAYDAY. PAN PAN. SÉCURITÉ.

d'appeler directement la Société des Communications Nationales (SCN) d'émettre un appel de sécurité (Security CommunicatioN). de balayer les canaux de façon séquentielle (SCaN).

l'indicatif d'appel de votre station VHF. votre n° de permis plaisance. le code ATIS qui est attribué à votre bateau.

Vrai. Faux.

Vrai. Faux.

Le réseau "bateau - bateau". Le réseau "informations nautiques". Le réseau "bateau - autorités portuaires". Le réseau "radiocommunications de bord".

Dès son achat, pour ne pas être surpris en cas de pépin. Uniquement en cas de détresse. je révise l'utilisation de ma vhf régulièrement.

C'est le canal réservé à l'ASN. C'est le canal réservé aux communications entre éclusiers. C'est le canal réservé aux communications des autorités de police fluviale. C'est un canal reservé au domaine maritime.

Le canal 10. Le canal 16. Le canal 70. Le canal des informations nautiques.

Oui. Oui, mais seulement si on se trouve à plus de 100 km de la mer. Non, c'est interdit.

ISO. CE. AFNOR. NF.

métriques. décamétriques. hectométriques.

MEDICAL MAYDAY. MAYDAY. PAN PAN.

Marie - Alfa - Romeo - Ines - Oscar Mike - Alfa - Romeo - India - Oscar Mike - Alfa - Ramon - Ines - Oscar

en ligne droite. par rebonds sur les couches basses de l'atmosphère. par rebonds sur la surface de l'eau.

Non, il est interdit d'utiliser la VHF à terre. Non, la portée d'une VHF portative n'est pas suffisante. Oui, la portée de la VHF est suffisante.

MAYDAY. PAN PAN. SÉCURITÉ. SOS.

Vrai. Faux. Vrai, mais uniquement en cas de détresse.

Le canal 10. Le canal 16. Le canal 18. Le canal 70.