Un système qui envoie l'identification du navire à la fin de chaque émission. Un système permettant de transmettre la position du bateau. Un système permettant d'envoyer automatiquement un message de détresse numérique.

MEDICAL MAYDAY. MAYDAY. PAN PAN.

ISO. CE (!). AFNOR. NF.

Oui. Non.

je navigue sur un navire de plus de 15 mètres. je suis titulaire du permis mer hauturier. je sors des eaux territoriales françaises.

autorisées seulement sur les canaux 6 et 8. autorisées seulement sur les canaux 8 et 13. autorisées seulement sur les canaux 72 et 77. autorisées sur tous les canaux du réseau bateau <-> bateau.

en ligne droite. par rebonds sur les couches basses de l'atmosphère. par rebonds sur la surface de l'eau.

Parlez Tout Tranquillement. Press To Transmit. Appeler les Postes et Télécommunications.

de la hauteur des antennes émettrices et réceptrices. du canal utilisé pour la transmission. du taux de charge des batteries de la radio VHF.

Vrai. Faux. Vrai, mais uniquement en cas de détresse.

C'est le canal réservé à l'ASN. C'est le canal réservé aux communications entre éclusiers. C'est le canal réservé aux communications des autorités de police fluviale. C'est un canal reservé au domaine maritime.

Vrai. Faux.

8, 9, 16, 72, 78 6, 8, 13, 72, 77 6, 8, 16, 72, 77 6, 9, 70, 72, 77

Oui. Non. Seulement en cas de fausse alerte intentionnelle.

le vent, sa force et sa direction. la couverture nuageuse. le rayon de courbure de la terre.

aux transmissions relatives à la sécurité des personnes, à la navigation et à la sécurité des bateaux. aux communications privées. aux communications avec les autorités portuaires.

Non, il est interdit d'utiliser la VHF à terre. Non, la portée d'une VHF portative n'est pas suffisante. Oui, la portée de la VHF est suffisante.

j'utilise la vhf à puissance réduite 1 W. j'utilise la vhf à puissance forte 25 W. Je n'utilise pas la vhf car je suis trop proche des terres.

HELP. SOS. MAYDAY. SÉCURITÉ.

1 watt. 6 watts. 25 watts.