Test permis côtier aléatoire | 40 QCM

1

Le plaisancier respectueux de l'environnement doit entretenir la coque de son navire pour y éviter la prolifération des algues.

Vrai. Faux.

 

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• 8

2

Quel est le type de message VHF associé à la notion de détresse ?

SOS. MAYDAY. PAN PAN. SÉCURITÉ.

 

• 2

3

Cap au Nord, cette balise devant vous :

Je viens à droite. Je viens à gauche. Je viens indifféremment à droite ou à gauche.

 

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• 1

4

La vitesse est limitée à :

3 nœuds dans les 300m. 5 km/h dans les 300m. 3 nœuds dans les 500m. 5 nœuds dans les 300m.

 

• 2

5

La planche à voile rattrape le navire à moteur. Qui doit manœuvrer ?

Le navire à moteur A. La planche à voile B.

 

• 
• 1

6

À partir de quelle puissance moteur le coupe-circuit est-il obligatoire sur un véhicule nautique à moteur ?

6 cv. 9,9 cv. 20 cv. 50 cv.

 

• 5

7

Cap au Nord, votre route passe largement à gauche de cette balise. Que faites-vous ?

Je conserve mon cap et ma vitesse. Je viens à droite pour éviter le danger. Je viens à gauche pour éviter le danger.

 

• 5

8

La direction du vent est donnée :

selon la direction d'où vient le vent. selon la direction où va le vent.

 

• 4

9

Ce navire sort du port.

Il passe du bon côté de la balise. Il passe du mauvais côté de la balise.

 

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• 8

10

Lequel de ces navires doit manœuvrer ?

A. B. A et B.

 

• 4

11

Quel est le règlement qui régit le matériel de sécurité pour les navires de plaisance (-24m) ?

Le SHOM SH 1D. Le RIPAM. La Division 240. Mon code Vagnon ou mon code Rousseau.

 

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• 10

12

En rentrant au port, le chenal n'est balisé que par ces 2 bouées ? Que faites-vous ?

Je fais demi-tour car je n'ai pas vu ça dans mon livre de code. Je les laisse à droite, en passant à n'importe quelle distance vers la gauche. Je les laisse à droite, mais en les longeant d'assez près. Je surveille mon cap compas après avoir passé la 2ème balise. Je les laisse à gauche.

 

• 10

13

La nuit, une petite embarcation (-5m), ne naviguant pas très vite (- 7nds)

n'est pas tenue de se signaler. doit montrer, au minimum, un feu blanc visible sur tout l'horizon. doit montrer, au minimum, un feu blanc et des feux de côté.

 

• 14

14

Faisant route sur le navire à moteur rouge, je croise un autre navire dont voici les feux :

je ne change pas ma route. je viens à droite et passe derrière.

 

• 13

15

Vous êtes sur un petit navire :

vous demandez des instructions. vous passez dans le chenal sans rien demander. vous passez hors du chenal sans rien demander.

 

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• 5

16

Vous voyez ce symbole sur une carte marine.

La lettre G indique la couleur de la balise. La lettre G indique la nature du fond. Il s'agit d'une balise cardinale nord. Il s'agit d'une balise latérale tribord dotée d'un feu.

 

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• 10

17

Vous faites route au nord. Pour aller vers l’Est :

je tourne à droite. je tourne à gauche.

 

• 5

18

Le navire à moteur et le voilier font des routes directement opposées et il y a un risque d'abordage. Qui doit manœuvrer ?

Le voilier. Le navire à moteur. Les 2 navires.

 

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• 8

19

Venant de la droite d'un navire à moteur, vous constatez que celui-ci ne manœuvre pas et se rapproche dangereusement.

Êtes-vous dispensé de manœuvrer ?

Oui. Non.

 

• 3

20

Pilotant le navire rouge, cap au 30,

Je viens à droite. Je viens à gauche. Je viens indifféremment à droite ou à gauche.

 

• 6

21

Ce navire va :

Vers le port. Vers le large.

 

• 21

22

La nuit, cap au 105, je vois des scintillements continus :

J'abats sur tribord. J'abats sur bâbord.

 

• 5

23

Vous disposez d'une VHF à bord. La licence d'exploitation fait partie des pièces administratives obligatoires.

Vrai. Faux.

 

• 8

24

Un navire est non maître de sa manœuvre quand :

Une avarie l'empêche d'éviter les autres navires. Il n'a pas assez d'espace ou de profondeur pour manœuvrer. Le travail qu'il effectue l'empêche de manœuvrer.

 

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• 9

25

Il s'agit :

d'un pêcheur. d'un navire échoué. d'un voilier vu par bâbord.

 

• 16

26

Pilotant le navire rouge, faisant cap à l'Ouest :

Je viens à droite. Je viens à gauche.

 

• 1

27

J'utilise un VNM ne pouvant emporter qu'une seule personne. Je peux naviguer jusqu'à :

1 mille d'un abri au maximum. 2 milles d'un abri au maximum. 6 milles d'un abri au maximum.

 

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• 9

28

La diffusion d'un Bulletin Météo spécial (BMS) par VHF est précédé par :

un message de détresse. un message d'urgence. un message de sécurité. un message de routine.

 

• 2

29

Cap au 195 :

Je laisse sur mon tribord. Je laisse sur mon bâbord.

 

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• 12

30

Le chef de bord est responsable du port du gilet de sauvetage.

Vrai, pour tout l'équipage. Faux, seulement pour les mineurs.

 

• 
• 3

31

Dans la brume, ce signal sonore indique ?

Un navire en détresse. Un navire à moteur au mouillage. Un navire à moteur avec erre. Un navire à moteur sans erre.

 

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• 22

32

Vous faites cap au nord. Un navire à moteur se rapproche.

Vous le relevez successivement au 200°, 210°, 200°. Que faites-vous ?

Je manœuvre. Je maintiens mon cap et ma vitesse.

 

• 14

33

Cette balise indique :

le côté tribord d'un chenal préféré à tribord. le côté bâbord d'un chenal préféré à tribord. le côté tribord d'un chenal préféré à bâbord. le côté bâbord d'un chenal préféré à bâbord.

 

• 3

34

Quelle est la portée des feux de côté d'un navire de moins de 12m ?

1 mille. 3 milles. 10 milles.

 

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• 12

35

Classez les messages de sécurité dans leur ordre de priorité (en commençant par le plus prioritaire).

1/SÉCURITÉ, 2/PAN PAN, 3/MAYDAY 1/MAYDAY, 2/PAN PAN, 3/SÉCURITÉ 1/PAN PAN, 2/SÉCURITÉ, 3/MAYDAY

 

• 5

36

Le type d'alerte URGENCY est utilisé :

indifféremment en radiotéléphonie ou ASN. uniquement en radiotéléphonie. uniquement en ASN.

 

• 10

37

Votre navire n'est équipé que de gilets de sauvetage pour adultes.

Pouvez-vous embarquer un enfant de moins de 25 kg ?

Oui, du moment qu'il y a au moins un gilet par personne. Non. Le gilet adulte n'est pas adapté à un enfant de moins de 37,5 kg.

 

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• 5

38

La nuit, vous pilotez le navire rouge de plaisance à moteur. Vous êtes en route et sans aucun privilège particulier. Un navire dont vous voyez uniquement un feu vert se rapproche. Que faites vous ?

Je conserve mon cap et ma vitesse. Je manœuvre pour laisser passer ce navire qui approche.

 

• 29

39

L'affectation des canaux vhf est strictement identique entre le domaine maritime et le domaine fluvial.

Vrai. Faux.

 

• 8

40

Ce pavillon :

indique un navire ayant besoin d'assistance. indique un navire participant à des opérations de plongée. Je dois passer à au moins 100 m. Je dois passer à au moins 300 m.

 

• 6