Cours Permis Hauturier

La règle Cras est une règle-rapporteur :
- la règle va vous servir à tracer des lignes, de mesurer une distance. Vous avez l'habitude de ces utilisations.
- les rapporteurs seront utilisés pour obtenir l'angle (l'orientation) de la règle par rapport au nord de la carte. C'est cette utilisation que vous allez peut-être découvrir si vous débutez.

Vous utiliserez la règle pour mesurer ou tracer la direction des routes, relèvements ou direction des courants.

La règle

Les bords haut et bas de la règle sur lesquels vous vous appuierez pour tracer vos lignes de relèvements ou de routes.
La règle vous offre 2 graduations différentes :
en haut : graduation en milles à l'échelle 1 / 100.000
en bas : graduation en milles à l'échelle 1 / 50.000 => c'est cette graduation qui est intéressante car votre carte 9999 est à cette même échelle. En utilisant cette graduation, vous mesurez une distance en milles sur la carte directement avec la règle.

Astuce : vous pouvez utilisez la règle comme une équerre en faisant conincider ses lignes
avec un méridien pour tracer une ligne de latitude


ou un parallèle pour tracer une ligne de longitude

Les rapporteurs

La règle vous affiche 2 rapporteurs.

Le rapporteur noir permettant de mesurer des angles compris entre 0° et 180° :

et son centre matérialisé par un petit rond noir


Le rapporteur rouge permettant de mesurer des angles compris entre 180° et 360° :

et son centre matérialisé par un petit rond rouge.


Le rond noir avec le rapporteur noir, le rond rouge avec le rapporteur rouge... Ça vous rappelle quelque chose ?

La flèche de direction

Une flèche directrice qui matérialise la direction vers laquelle doit pointer la règle (vers un amer pour un relèvement, vers le point d'arrivée pour une route). L'angle qui sera lu sur les rapporteurs ne vaudra que pour cette direction.

1 Orientation préalable

Il est indispensable d'orienter sa règle approximativement dans la direction (l'angle) à tracer. Cette pré-orientation vous fera gagner un temps précieux dans la manipulation de la règle.

Exemple : il faut tracer un relèvement au 32°

Vous devez connaitre les principaux angles pour placer votre règle dans le bon demi-quart (0-45 / 45-90 / 90-135 / 135-180 / 180-225 / 225-270 / 270-315 / 315-360).
Vous pouvez vous aider des 2 roses de compas dessinées sur votre carte.

À l'examen, on peut vous demander de tracer un angle particulier selon son abréviation. Par exemple, NNE, nord-nord-est, vaut 22,5°.
Voici la liste des angles :

2 Ancrage sur un méridien ou un parallèle

La 2ème opération consiste à placer l'un des 2 petits ronds centraux des rapporteurs sur un parallèle (ligne noire horizontale sur la carte) ou sur un méridien (ligne noire verticale sur la carte). Ces ronds centraux sont en quelque sorte des points d'ancrage aux méridiens et parallèles.
Mais, attention, il ne faut pas utiliser n'importe lequel des 2 ronds d'ancrage !

3 Lecture de la valeur de l'angle sur le rapporteur

Dernière étape : suivre la ligne (méridien, parallèle) sur laquelle le rond du rapporteur est ancré et rejoindre la graduation du rapporteur pour lire la valeur de l'angle.

Lecture sur le méridien : je remonte du rond vers la graduation du rapporteur et je lis l'angle de la règle :

Lecture sur le parallèle : je suis le parallèle pour rejoindre la graduation du rapporteur et je lis l'angle de la règle :

Je souhaite vous faire tracer le relèvement de la cardinale nord Bonen du four au
Zv = 238°.

1 Orienter la règle

2 Poser le bord de la règle sur l'amer

Le bord de la règle passe par le milieu du petit rond de position au pied de la cardinale. Prévoir éventuellement un petit décalage de l'épaisseur de votre trait de crayon pour ue celui-ci soit bien tracé en passant par la position de la balise.

3 Trouver une ligne de parallèle ou de méridien

Il faut trouver une ligne de parallèle ou de méridien afin de pouvoir y "ancrer" le petit rond de la règle. La ligne ne doit pas être trop éloignée sinon vous aurez un problème de règle trop courte, ni trop près sinon votre tracé manquera de précision.

ou

Remarque : je n'ai pas choisi d'utiliser le méridien 2°40'W car il est trop près de l'amer. Même si ça semble être la facilité, la précision du tracé sera moins bonne.

4 Pivoter la règle pour obtenir l'angle

C'est la partie la plus délicate. Pendant que vous faites pivoter la règle pour mettre le parallèle ou le méridien sur l'angle à 238°, le rond d'ancrage va bouger et ne sera plus sur sa ligne de référence. Il faut procéder par ajustements successifs => repositionnement du rond => rotation de la règle => repositionnement => etc...
Pour faciliter l'opération, vous pouvez positionner la pointe de votre compas ou de votre crayon sur l'amer => vous obtenez un point de pivot fixe et vous n'avez "plus" qu'a surveiller le rond d'ancrage et la graduation du rapporteur.

5 Tracer le relèvement

Quand le positionnement est correct, vous tracez le relèvement avec votre crayon le long du bord de la règle.

Quelle est la route à suivre pour se rendre à l'île Dumet en partant du port du Croisic ?

1 Positionner la règle

Vous allez positionner votre règle de manière à avoir le bord de la règle qui touche à la fois le point de départ (prendre le feu à la sortie du port) et le point d'arrivée (prendre le phare de l'île Dumet).

Ainsi placée, la règle vous permet de tracer la ligne entre les 2 points. Tracer la route complète n'est pas forcément obligatoire pour déterminer sa valeur. Dans cet exemple, on peut faire sans. Pour le débutant, ce sera rassurant de la tracer.

2 Ancrer le rond du rapporteur

Vous allez faire "coulisser" votre règle long de la route de manière à amener le rond rouge du centre du rapporteur rouge sur un parallèle ou un méridien. Ici, le choix qui s'impose est d'utiliser le parallèle 47°20' N.

La route mesurée est au 328°.

Astuce : ma règle Cras est trop courte !
Je souhaite mesurer le route pour rejoindre Le Croisic depuis la grande plage de l'île de Houat... Problème : la règle Cras n'est pas assez longue, elle ne mesure que 38 cm alors que la carte fait 110 cm de large.
L'astuce consiste à utiliser une 2ème règle comme "rallonge". Vous mettez les 2 règles bord à bord et vous pouvez tracer votre route de manière précise.

Il faut utiliser une 2ème règle d'écolier de 40 cm (ou plus) toute simple et pas chère.

L'erreur est assez vite arrivée lors de la lecture de la graduation de la règle, surtout quand on est obligé de se contorsionner pour visualiser quelque chose à l'autre bout de la carte. C'est pourquoi il faut toujours s'assurer de la cohérence de sa mesure.

Dans l'exemple ci-dessus, si je m'étais trompé de graduation et si j'avais lu les chiffres "de travers", j'aurais trouvé 238°. Et, c'est là qu'il faut s'interroger : 238° est-ce cohérent par rapport à l'orientation de la règle ?

Comme la règle est placée, je dois obtenir un angle dans le quadrant Nord-Ouest, soit entre 270° et 360°
=> 238°, ça ne colle pas, je me suis trompé.

Vérifiez toujours si l'angle que vous venez de mesurer est bien dans le quadrant attendu !